وقال مسؤول كبير: شركة قطر للسكك الحديدية ، الشركة المشرفة على بناء شبكة السكك الحديدية المتكاملة في البلاد، قد منحت عقدا تبلغ قيمته أكثر من 32 مليار دولار حتى الآن لتسريع مشروع السكك الحديدية المتكاملة .

والشركة هي الرائدة بثلاثة مشاريع حيوية – مترو الدوحة، الذي سيربط المناطق الداخلية والخارجية في العاصمة، ونقل الركاب لمسافات طويلة والشحن بالسكك الحديدية؛ ولوسيل السكك الحديدية الخفيفة العابر، والتي ستعمل في الاندماج الكامل لربط المناطق الرئيسية في قطر مع بعضها ومع المناطق الحيوية.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة قطر للسكك الحديدية سعد المهندي متحدثاً على التقدم التقني الشامل للعمل على مشاريع مترو الدوحة إن المشاريع تسير وفق الجدول الزمني المحدد، في حين أن العمل لوسيل السكك الحديدية الخفيفة العابر قد وصلت إلى مراحل متقدمة.

سوف تغطي شبكة مترو الدوحة أكثر من 90 محطة موزعة على الخط الأحمر (الساحلية)، الخط الذهبي (تاريخ)، الخط الأخضر (التعليم)، والخط الأزرق (المدينة)، والتي ستكون أيضا متصلة مع بعضها البعض.

عن التقدم لوسيل السكك الحديدية الخفيفة العابر ، قال المهندي ان قطر للسكك الحديدية أنتهت من أعمال حفر الأنفاق وأكملت أكثر من 60 في المائة من هيكل الحفر من أجل محطاتها .

” بالإضافة إلى ذلك، 50 في المائة من هيكل الجسر المشرف على الخور و لوسيل السكك الحديدية الخفيفة العابر ، الذي من المقرر أن يتم تسليمها رسميا بحلول عام 2017 ” واضاف.

وقال عبد الله بن عبد العزيز تركي السبيعي ، العضو المنتدب ل قطر للسكك الحديدية ، : ” لقد ذهبت استثمارات كبيرة إلى البنية التحتية في النقل و الشحن في قطر، بما في ذلك بناء مطار الدوحة الدولي الجديد ، وميناء الدوحة الجديد ، و العديد من المدن الكبرى مثل لوسيل و مشيرب ” .

” بالإضافة إلى ذلك ، فإن مشروع شبكة السكك الحديدية، يقدر ب 35 مليار دولار يستلزم خطط لتمديد السكك الحديدية المخصصة للشحن لطريق 325 كم، وربط شبكات السكك الحديدية في قطر بتلك الدول الخليجية الأخرى ” .

وقال حمد البشري ، نائب الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي في قطر السكك الحديدية ، سيجري المشروع على مرحلتين : الأولى ، المقرر أن يكتمل في عام 2019 ، ينطوي على الانتهاء من 37 محطة ، والثاني ، وتشمل أكثر من 56 محطات ، و يتم تسليمها بحلول عام 2026 .

” خطوط المترو ستعمل تحت الأرض في المناطق التي تقع في قلب مدينة الدوحة . وأوضح أن قطر للسكك الحديدية تستخدم ماكينات حفر متقدمة باستخدام تكنولوجيا ميزان الضغط الأرضي من أجل عمليات حفر الأنفاق تحت الأرض ، وخلق تجاويف اسطوانية للأنفاق ” . ا

“، وبعد ذلك يتم نقل الحطام من هذه العملية، عبر الأنفاق، إلى” طبق “، بينما تتحرك الحلقة إلى الأمام،تقطع تحت الأرض، يدعمها نظام التشغيل الهيدروليكي” واضاف.

وقال انه ستعين الشركة أيضا العديد من وسائل المراقبة والرصد عبر المناطق التي حفرت تحت الأرض هو الذي ينبغي القيام به واتخاذ الإجراءات الاحترازية في مواجهة أي مشاكل غير متوقعة.

وقال البشري شارحاً نقل الركاب لمسافات طويلة ومشروع السكك الحديدية للشحن أنه سيكون في ثلاث فئات مختلفة – خدمة نقل للمسافرين للعبور إلى دول مجلس التعاون الخليجي، وخدمات النقل للسكان المحليين، وخدمات نقل البضائع للرحلات الدولية والمحلية.

وسيتم تنفيذ المشروع على أربع مراحل – مع خطط لبدء أعمال الأساسات في عام 2015 واستكمال المرحلة الرابعة والأخيرة في عام 2030 . وستمتد شبكتها إلى المملكة العربية السعودية والبحرين وميناء الدوحة الجديد، ومطار قطر حمد الدولي.