Preloader logo

قطاع الطيران الخليجي يتفوق على الآخرين

قطاع الطيران الخليجي يتفوق على الآخرين

توقعت ألبن كابيتال في تقريرها من نمو في حركة الركاب الجوية و الشحن الجوي في الشرق الأوسط ، بين عامي 2012 و 2032 ، ومن المرجح أن يتفوق على جميع المناطق الأخرى،

حركة الركاب الجوية في الشرق الأوسط ، من حيث الإيرادات الركاب بالكيلومتر ( RPK )  من المتوقع أن تتوسع بمعدل نمو سنوي يبلغ نسبته 6.7 % ، في حين أن حركة الشحن الجوي ، من حيث شحن الطن كيلومتر (FTK) ،من المتوقع أن تنمو بمعدل سنوي نسبته 7.2 %.

ومن المتوقع أن تتجاوز حركة الركاب على الخطوط الجوية من الشرق الأوسط الصادرة على الطرق التقليدية مثل أوروبا – أوروبا ، أوروبا – أمريكا الشمالية ، وأمريكا الشمالية – أمريكا الشمالية . وفي منطقة الشرق الأوسط ، من المتوقع أن تنمو حركة الركاب الجوية في دولة الإمارات العربية المتحدة ، والمملكة العربية السعودية، وسلطنة عمان بمعدل 6.6 % ، 6.9 % ، و معدل نمو سنوي 7.5 % ،  على التوالي، بين عامي 2012 و 2017.

ومن المتوقع أن سوق الطيران في منطقة الشرق الأوسط. يتلقى تسليم 2،610 طائرة بين عامي 2012 و 2032 ، تقدر قيمتها ب 550 مليار دولار أمريكي ونتيجة لذلك ، من المتوقع أن يزداد معدل النمو السنوي الى 4.7 ٪ خلال الفترة لتصل إلى 2850 طائرة في عام 2032 .طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط من المتوقع أن تنمو إلى 1420 من اصل 400 بين عامي 2012 و 2032. مراكز الصيانة والاصلاح في الشرق الأوسط ( MRO ) من المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي 8.6 % بين عامي 2013 و 2022 وأن تبلغ قيمتها في السوق 8.0 مليار دولار .

كون ان منطقة الخليج تقع في موقعا استراتيجيا حول مسافة الطيران لمدة ثماني ساعات من ثلثي سكان العالم ، ويعمل في الخليج كمركز الطيران المركزية و حلقة وصل رئيسية بين الشرق و العالمين الغربي.

احتياطيات النفط الوفيرة في المنطقة مزيد من الضمان لإمدادات الوقود المستقرة لشركات الطيران في المنطقة في انخفاض تكلفتها من منافسيها العالمين.

توسيع قاعدة السكان في منطقة الخليج وبصفة خاصة الرعايا الأجانب الذين يسافرون إلى بلدانهم الأصلية من وقت لآخر ومن المرجح أن يدفع نمو شركات الطيران في كثير من الأحيان . بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أيضا التحضر المتزايد في المنطقة لدفع الطلب على خدمات الطيران .

ومن المقرر أن يرتفع في أعقاب ارتفاع مستويات الدخل في جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي الطلب على سفر رجال الأعمال والترفيه عن طريق الجو. علاوة على ذلك، فإن عددا متزايدا من الأفراد الأثرياء في المنطقة من المرجح أن يؤدي الطلب على خدمات تأجير الطائرات أيضا .

وقد شرعت دول الخليج على خطط طموحة لتطوير السياحة في قطاعات مثل الخدمات الطبية، والرياضة ، والدينية، و رجال الأعمال. وهذا هو الأرجح لجذب المزيد من السياح إلى المنطقة ، وزيادة الرحلات الجوية في جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي .

معظم مطارات المنطقة بنيتها التحتية مجهزة لهذا التوسع الكبير لاستيعاب النمو في حركة الشحن والركاب ونقلهم من خلال شركات الطيران الخليجية . وأثار تزايد الحركة الجوية الى توسع أسطول التنافسية من قبل شركات الطيران الخليجية .

شبكة السكك الحديدية محدودة و عدم وجود أي طريقة سهلة وفعالة للنقل الأخرى في الخليج ولهذا تزايد الطلب على خدمات الطيران .

وقد اتبعت دول مجلس التعاون الخليجي سياسات الطيران المتحررة والمتقدمة على مدى السنوات القليلة الماضية لتعزيز الشفافية و التنافسية للقطاع .

العلامات التجارية الدولية ورعايتها – شركات مقرها في الخليج ، وخاصة طيران الإمارات وطيران الاتحاد والخطوط الجوية القطرية ترعى الفرق الرياضية ، والأحداث ، و المهرجانات الثقافية على الصعيد الدولي لتعزيز صورة العلامة التجارية و تعزيز الاتصال بعملائها. هم أيضا يتلقون العديد من الجوائز والتي هي شهادة على موقفهم والعلامات التجارية الرائدة بين شركات الطيران العالمية .